热塑性弹性体TPV在车窗密封条之 车窗玻璃导槽密封条软硬共挤上的应用
玻璃导槽，一般也是软硬共挤，主要应用在日系和国产车上：75ATPV+50D TPV，其中，50D TPV是特别耐磨的规格。
车窗密封条一般要用到3 种材料:
导槽料: 汽车玻璃导槽密封条的作用是使车窗玻璃升降时无异响，并起到防水、防尘、隔音降噪的作用
接角料: 填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体。
涂层料: 汽车玻璃导槽密封条通常须在密封条的玻璃滑动面上涂覆减摩涂层，以减小玻璃的滑动摩擦阻力并增加耐摩性能.与玻璃接触的密封条唇边等位置通常会进行植绒，由植绒纤维层保证车窗玻璃升降时无异响，同时具有更好的密封性，
汽车玻璃导槽密封条常常由于玻璃摩擦造成绒毛脱落或涂层磨损，引起摩擦阻力增大、玻璃滑动时出现噪音、玻璃表面出现磨痕、密封条本体损坏等故障。但是植绒纤维经玻璃升降的经常性摩擦，易产生掉毛的现象，影响玻璃的洁净度和美观，同时影响了其降噪效果；并且，随着长期的摩擦，植绒纤维被磨损，其与玻璃之间的密封性变差
以前汽车玻璃导槽密封条大多是采用橡胶的密封条，经挤出机挤出后的橡胶条需经高温硫化定型，此过程会造成空气污染，不利于节能环保；
采用 TPV材料挤出生产的密封条的密封性、 防水性、 防尘性、 减振性及降噪性等功能均可以达到 EPDM的效果 ,并且这种挤出级密封条加工容易、 可 回收利用 ,且制品外观细腻、 手感好 ,有很好的耐老 化性能和耐紫外性能 ,在很宽的使用温度范围内具 有优良的压缩性能和压缩应力松弛 ,是汽车密封条材料。同时 , TPV挤出密封条可以植绒 ,可以 与 PP共挤,与耐摩涂层料很好的粘合
