我公司生产各型客车用制热空调机（该系列产品又称作：燃油加热器）；功率型号范围从5KW到40KW不等；
该系列产品特点：
◆结构紧凑、拆装方便，便于维护。
◆采用单片机实现全自动程序控制，操作简便，具有恒温控制功能。加热器进口水温可根据需求实现双温度范围控制60℃--70℃、65℃--78℃.
◆水温及过热传感器采用热敏电阻，稳定，控制灵敏，精度±0.5℃。
◆开机全程检测、人性化设计、指示灯闪码指示加热器工况。
◆判断着火方式：采集无触电信号，灵敏度高，一致性好，能指示着火及控制关机。
◆加热器具有过压、欠压保护、电机、电磁阀、电热塞短路、断路保护，点火传感器断路保护功能，加热器的工作安全。
◆加热器主电机自动降压启动，点火所需时间短，电量消耗低。
◆工作电压范围内，电热塞和主电机一直稳压运行；适于海拔5000米以下地区使用。
◆高效的燃烧室和换热器结构，确保加热器燃烧效率在80%以上。
◆加热器尾气经过武汉汽车车身附件研究所测试，优于发动机偶IV排放标准。
技术规格：
1、型号：YJ-Q8.1/2(1)B3
2、额定热流量: 8.1KW
3、额定电压: DC24V
4、电机功率: 105W
5、耗油量:0.85Kg/h
6、水泵流量：2500L/h
7、单机质量:15Kg
8、外形尺寸: 510×292×313mm
1.独立工作：这套加热系统是独立于发动机进行工作，整个过程只需要靠电瓶驱动冷却液水泵以及空调鼓风机，发动机不参与运转，有效保护车辆。
2.灵活性高：该套系统不仅能够手动开启，可通过定时、遥控以及手机进行开启，灵活性很高。
3.安装便利：与发动机的循环系统串连接在一起。
4.全车加热：由于汽车加热器的工作原理是对水箱冷却液加热，所以在加热车厢内温度时同时也对发动机也进行加热，免去了冬季启动车辆后再进行预热的麻烦，也使发动机冷启动磨损更低。
汽车加热器是一套独立于发动机单独运作的小型燃烧循环加热系统。它通过燃烧车内燃油来加热水箱冷却液以达到不发动汽车便能对车厢内以及发动机进行加热。这套系统被***用于轿车、客车、卡车、工程机械车辆、游艇等领域。
采用燃油过滤及喷射技术，使用柴油为燃料，独立于发动机工作，无需启动发动机，即可为发动机和车内同时提前预热，让您在寒冬里打开车门即可享受家一般的温暖。此款加热器结构紧凑、拆装方便，便于维护。更换车辆时可拆装到新车。燃烧效率可达90%以上，节约资源，废弃排放量符合欧IV排放标准，为保护环境做出贡献。加热器对车辆及乘员的益处除了风挡玻璃除霜、加热汽车内部外，还能汽车冷启动性能，改善凉车的不良排放。
加热器安装及使用注意事项：
A、加热器不能暴露在车轮水花飞溅的地方。
B、加热器不能贴靠发动机。
C、加热器不能贴靠不耐热零部件。
D、在加油站、油库附近严禁运行加热器。
E、在易燃气体、扬尘堆积处严禁运行加热器。
F、在封闭空间内不能使用加热器，以防CO中毒。
G、加热器使用环境温度不得超过120℃，以防造成电器元件的***损坏.
寒冷冬季一些货运司机都会有共同的烦恼：1.天冷车不好打火；2.货车被困高速，汽车只能一直点火带动空调取暖，加热器对车辆及乘员的益处除了风挡玻璃除霜、加热汽车内部外，还能***汽车冷启动性能，改善凉车的不良排放。
