ZD6电动转辙机转辙机安装在地面以下，机内易进水，转辙机机壳及驱动机构零件采用不锈钢材料制作，以防生锈，而电动机减速器接点机构采用全密封结构以防进水，城市新交通单轨道岔配套的转辙机，整个装置包括直动式转辙机和设置在其上面的道岔组成,光纤传感锁闭杆应力检测装置(即铁路道岔转辙机锁闭杆应力增敏的光纤光栅动态监测装置),该装置包括转辙机锁闭杆、保护盒、两付应变增敏的夹持装置、一个光纤光栅应变片、螺钉、一个光纤光栅温度补偿片、光纤接续箱、解调器、数据处理终端、监测客户端和报警装置,这些工程既不能影响既有线的运输安全也不能影响运输效率，最后才能考虑怎样完成任务。ZD6电动转辙机接点组壳体做成透明敞开式，以方便检查擦拭,动作杆设有位于销轴一侧并垂直于销轴和动作杆的第二销孔，销轴一侧设有与第二销孔对应的凹槽，第二销孔与销轴的凹槽内设有防松销,—个光纤光栅温度补偿片。
ZD6电动转辙机产品概述ZD6电动转辙机简介ZD6电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。
ZD6电动转辙机分类①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的第一车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。
ZD6电动转辙机使用个摄像头对应ZD6电动转辙机缺口的不同安装形式，安装不方便,因为转辙机试验的局限性和复杂性，很多时候都会托延时间。ZD6电动转辙机设有对主要参数进行监测的传感器，可对油箱液位、油路压力等进行监测，用于接收传感器信号的下位机具备微机监测接口条件，便于进行实时状态监测及数据采集与处理,当检测片挡住反位检测传感器光线时，第二LED指示灯亮，第二三级管导通，第二继电器吸起，其常开触点闭合，给出道岔反位表示信号。
https://www.sn180.com/member/24190503.html
本信息网址：https://www.sn180.com/sell/offerView/112588787.html
|
