总重量2466驱动油压180-220 驱动油量：45-60 L/min 全新设计行程加大 活塞增粗 钢钎变细 固体结构更强 内置主控换向阀 打击更强劲有力 整机重量不增 操作更灵活挖掘机液压油变黑了，这是为啥？
挖掘机液压油发黑的原因：一是含有金属杂质;二是工作环境不好，外界的污染物进入到液压油。
下面来看看铁屑的来源及如何预防：
1有可能是泵的高速旋转而产生的磨屑，关于和泵旋转的部件你要考虑到，比如轴承，容积室等的磨损;
2.液压阀阀芯来回运转，油缸的来回运转产生的磨屑，但这短时间是不会出现这种现象的;
3.由于是新机器，在设备磨合时会产生大量的铁屑，不知你换油的时候是否将油箱中的液压油清空，并用新油循环循环系统后，将油箱用棉布擦拭干净后再加新油，如果没有，就可能有大量铁屑残留在油箱中，也会导致新油被污染而发黑;
再看外界环境影响：
你应检查一下你的液压系统是否封闭，呼吸孔是否完好;检查设备液压部分外露部件，看密封是否完好，比如油缸的防尘圈等;
1.换液压油时没换干净;
2.油封老化了;
3.挖掘机工作环境太差造成滤芯阻塞;
4.液压泵进空气有大量的气泡;
5.液压油箱是与空气相通的，空气里的粉尘，杂质使用时间长了就会进入油箱，油就脏了;
6.油品做颗粒度试验符合清洁度要求.可以排除是粉尘污染。可以说是液压油的温度较高引起的!可以换用you质的液压油，检查回油滤芯，散热油路，液压油的散热器!平时要按照规定保养维护！
破碎锤液压油发黑的原因：
破碎锤导致挖掘机液压系统黑油的不仅是有粉尘引起的，也是由于加注黄油不规范造成的。
例如：当衬套与钢钎的之间的间距8毫米的时候(小拇指能够插/进去)，建议跟换衬套，平均每更换2个外套需要更更换1个内套。破碎锤在更换油管，钢管，回油滤芯等液压附件的时候，需要将接口处的粉尘或者杂物清理干净后才能松开更换。
加注黄油的时候需要将破碎锤提起，钢钎压到活塞里面，每次加注时需加注标准黄油枪的半枪。(因为如果在加注黄油时没有压紧钢钎的，此时加注的黄油会在钢钎槽的上限位，钢钎工作的时候黄油就会直接蹿到破碎锤的主油封处，随着活塞的往复运动将黄油带入到破碎锤中缸体内，再随着破碎锤中缸体内的液压油混入到挖掘机的液压系统内，是液压油变质，发黑。
处理方法：
1.正确使用打黄油的姿势。
2.加装回油过滤器装置。
3.加装喷水装置，减少外界灰尘。
4.上下衬套磨损过大，适时更换衬套。
5.进气单向阀坏或堵塞，定期检查单向阀。
6.及时更换防尘封。
7.正确使用破碎锤(不要经常在偏打)。
你的破碎锤为什么不耐用？
破碎锤耐不耐用，磨合期的使用技巧跟保养很关键。液压破碎锤出厂后，一般规定有60小时左右的磨合期（有的称为走合期），这是制造工厂根据液压破碎锤使用初期的技术特点而规定的。磨合期是液压破碎锤正常运转，降低故障率，延长其使用寿命的重要环节。
但目前，部分用户由于缺乏液压破碎锤使用常识或是因为工期紧，或是想尽快获得收益，而忽视新机磨合期的技术要求。有的用户认为，反正厂家有包修期，机器坏了由厂家负责维修，于是机器在磨合期内就长时间超负荷使用，导致机器早期故障频繁发生，这不仅影响了机器的正常使用，缩短了机器的使用寿命，而且还因为机器损坏，影响了工程进度。因此，对液压破碎锤的磨合期的使用与保养应引起重视。
一、磨合期的特点
1．磨损速度快
由于新机器零部件加工、装配和调整等因素的影响，其摩擦表面粗糙，配合面接触面积较小，表面的承压状况不均。机器在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件（是配合表面）的磨损，磨损速度快。这时，如果超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。
2．润滑不良
由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难配合间隙的均匀性，润滑油（脂）不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成密度配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。
3．发生松动
新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。
4．发生渗漏现象
由于机件的松动、振动和机器受热的影响，机器的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象；部分铸造、加工等缺/陷，在装配调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺/陷就被暴露出来，表现为漏（渗）油。因此，磨合期容易出现渗漏现象。
5．操作失误多
由于对机器的结构、性能的了解不够（是新的操作者），容易因操作失误引起故障，引起机械事故。
