选购三角带的方法：1.先确定皮带的上宽和厚度，a型（宽13mm厚8mm ）b型（宽17mm厚 11mm）c型（宽22mm厚14mm）d型（宽32mm厚19mm）o型（宽10mm厚6mm)spz型/3v型（宽10mm厚8mm）spa型（宽12.7mm厚10mm）spb型/5v型（宽16.3mm厚13mm）spc型（宽22mm厚18mm）2.然后确定内周长：蕞简单的方法是用一根细绳围绕皮带的路径（即皮带盘的沟槽）一圈测量出长度，此长度即是皮带的公制型号（即皮带内周长型号）。
a型 带宽12.5毫米 带高9.0毫米 橡胶 标准型号a切片有齿型号ax联组型号ra、rax
b型 带宽16.5毫米 带高11.0毫米 橡胶 标准型号b切片有齿型号bx联组型号rb、rbx
c型 带宽22.0毫米 带高14.0毫米 橡胶 标准型号c切片有齿型号cx联组型号rc、rcx
d型 带宽31.5毫米 带高19.0毫米 橡胶 标准型号d联组型号rd
e型 带宽31.5毫米 带高19.0毫米 橡胶 标准型号e联组型号re
特种带芯三角带的带芯采用高分子聚酯钢化棕丝整体实芯棒状带芯结构。由于聚酯钢化棕丝为整体实芯无捻结构，附着力好，耐屈挠，强度高，不跑长，不仅大幅度的提高了橡胶传动带的使用寿命，而且带体使用寿命均衡，企业可以做到免维护，定期更换。2010年11月22日，聚酯钢化棕丝骨架材料通过了委员会的鉴定：用聚酯钢化棕丝做为传动带的骨架材料与传统聚酯软绳，硬绳，芳纶等纤维绳结构骨架材料传动带相比，使用寿命提高5—10倍，属领先水平。特种带芯传动带有效的解决了高负荷重马力传动系统中普通传动带更换频繁问题，倍受世界各国重工业企业青睐
